Ford lancia il fai da te F

Il Ford F-150 Raptor R del 2023 è il camioncino più potente e costoso che la casa automobilistica abbia mai venduto. Recensioni del redattore di Fox News Digital Autos Gary Gastelu.

La Ford Mustang è stata l'auto sportiva a due porte più venduta al mondo negli ultimi dieci anni, e ora il marchio ha un camion sportivo a due porte da abbinare.

Qualche montaggio richiesto.

Ford ha lanciato un nuovo kit di aggiornamento per il pick-up F-150 con motore V8 che può essere utilizzato con quasi tutti gli stili di carrozzeria dell'F-150, incluso il modello con cabina normale a due porte.

Il pacchetto Ford Performance FP700 include un compressore da 3,0 litri che si collega al V8 da 5,0 litri e aumenta la sua potenza da 400 CV e 410 lb-ft di coppia a 700 CV e 590 lb-ft.

IL NUOVO FORD RANGER 2024 SI RIVELA COME IL PIÙ POTENTE DI SEMPRE

Il pacchetto FP700 può essere coperto da una garanzia. (Guado)

Ciò gli conferisce la stessa potenza del supertruck fuoristrada Ford Raptor R da $ 109.250, che ha una potenza nominale di 650 libbre-piedi, grazie in parte al suo motore più grande da 5,2 litri.

Il compressore da 3,0 litri aumenta la potenza del V8 da 5,0 litri da 400 CV a 700 CV. (Guado)

Il pacchetto FP700 viene fornito con un kit di abbassamento della sospensione posteriore per conferire al camion un aspetto sportivo, una griglia nera lucida e una collezione di accessori con marchio Ford Performance, come prese d'aria sul parafango e tappetini.

È incluso un kit di abbassamento della sospensione posteriore. (Guado)

È disponibile in Black Edition o Bronze Edition, indicato dal colore delle ruote da 22×9,5 pollici e dalle strisce laterali che fanno anche parte del pacchetto.

Il pacchetto è compatibile con tutti i V8 F-150 ad eccezione dei camion con pianale da 8 piedi o inverter ProPower Onboard. (Guado)

Il prezzo è di $ 12.350 e l'F-150 XL a due porte con il prezzo più basso con un letto da 6,5 ​​piedi e un V8 costa $ 37.925, il che significa che potresti metterne insieme uno per un minimo di $ 50.275.

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Il risultato è un camion con prestazioni stradali simile nel concetto, ma molto più potente dell'originale F-150 Lightning, che era un camion con motore V8 prima che il nome fosse trasferito al pick-up elettrico della Ford.

Il Ford F-150 Lightning del 1993 era un modello da strada a due porte con motore V8. (Guado)

Le uniche avvertenze sono che non è compatibile con gli F-150 con un letto da otto piedi o con l'inverter ProPower Onboard.

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Anche se puoi installarlo da solo, pagando per far eseguire il lavoro da un concessionario Ford o da un tecnico certificato ASE si sblocca una garanzia di tre anni/36.000 miglia sull'attrezzatura.

Gary Gastelu è il redattore automobilistico di Fox News Digital.