La rivoluzione dei veicoli elettrici a idrogeno sta arrivando

La rivoluzione dei veicoli elettrici a idrogeno è guidata dai progressi nella tecnologia delle celle a combustibile, dalle politiche governative e dagli incentivi.

Mentre il dibattito globale sul cambiamento climatico e sulla sostenibilità ambientale continua ad evolversi, i veicoli a emissioni zero come i veicoli elettrici a idrogeno offrono un’opzione sempre più praticabile per coloro che cercano di ridurre al minimo le proprie emissioni di carbonio sulla strada. In effetti, le case automobilistiche hanno sviluppato forme sempre più efficienti di trasporto a emissioni zero passando ai veicoli elettrici. I progressi nella tecnologia delle celle a combustibile hanno aumentato drasticamente l’efficienza della produzione di veicoli elettrici a idrogeno, riducendo al tempo stesso i costi, conferendo a questi veicoli un vantaggio competitivo rispetto alle auto standard alimentate a benzina e diesel e ai veicoli elettrici a batteria (BEV). Inoltre, per camion e furgoni, le batterie potrebbero essere troppo pesanti e richiedere tempi di ricarica lunghi, mettendo a dura prova le reti elettriche di tutto il mondo. L’interesse nell’utilizzo della tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno per alimentare questi veicoli più pesanti sta guadagnando slancio poiché le flotte considerano un’alternativa più pratica. Mentre le politiche e gli incentivi governativi favoriscono soluzioni di trasporto pulite e la domanda dei clienti aumenta, la crescita prevista del mercato dei veicoli elettrici a idrogeno sta iniziando a dare origine a quella che può essere considerata niente di meno che una rivoluzione nel settore automobilistico.

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La tecnologia dei veicoli con celle a combustibile a idrogeno consiste essenzialmente nell'elettricità applicata proveniente da una fonte diversa. A differenza dei BEV che richiedono batterie ingombranti per percorrere lunghe distanze, gli HFCV si basano su una piccola batteria di bordo che può essere continuamente caricata con idrogeno gassoso pressurizzato e immagazzinato. Questa reazione chimica genera energia emettendo solo acqua come sottoprodotto, rendendola una delle fonti di energia più pulite oggi disponibili. Tali veicoli fanno rifornimento in pochi minuti e offrono un’ampia autonomia rispetto ad altri modelli elettrici. In prima linea in questa rivoluzione ci sono aziende come Toyota, Hyundai, Daimler Truck AG, Nikola Corporation, Hyzon Motors e Honda, che stanno sviluppando implementazioni innovative di celle a combustibile a idrogeno in automobili, autobus, camioncini e semirimorchi. Questi sviluppi continuano a stimolare ulteriori ricerche e implementazioni con l’imminente legislazione statunitense che incentiverà questi investimenti sia da parte del settore pubblico che di quello privato. Attualmente, i mercati statunitensi si stanno lentamente spostando verso le auto alimentate a idrogeno, con aziende e clienti che mostrano interesse. Anche un’infrastruttura in graduale espansione nelle stazioni di rifornimento sta contribuendo a stimolare i tassi di adozione: si prevede che circa 50 stazioni di rifornimento verranno installate in California entro il 2020. Il Giappone, tuttavia, è uno dei paesi che avanza più rapidamente nello sviluppo degli HFCV. Entro marzo 2021, sono state costruite 160 stazioni di rifornimento di idrogeno in tutto il Giappone per supportare una flotta di 40.000 HFVC, facendo impallidire gli sforzi della California. Si prevede di raggiungere 900 stazioni entro il 2030 e di mantenere una crescita costante di 800.000 HFVC sulle strade.

Il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti ha recentemente presentato la sua strategia nazionale per l’idrogeno pulito, impegnando fondi per la costruzione di quattro “hub puliti” regionali dispersi in diversi stati, sostegno finanziario per la ricerca e lo sviluppo di nuovi processi di elettrolisi dell’idrogeno pulito e investimenti in impianti di produzione di idrogeno verde. L’iniziativa arriva sulla scia dell’Infrastructure Investment & Jobs Act bipartisan del novembre 2021, in cui il governo degli Stati Uniti ha assegnato 8 miliardi di dollari per aiutare a costruire dozzine di hub regionali di idrogeno pulito in tutto il paese. Nel frattempo, la California ha pubblicato il suo piano climatico a breve termine impegnandosi ad aumentare le infrastrutture di rete per le stazioni di rifornimento di idrogeno in tutto lo stato. Queste iniziative legislative, insieme alle strutture di supporto economico, garantiscono un ambiente favorevole agli enti commerciali, agli istituti di ricerca e alle piccole imprese per innovare e competere all’interno dello spazio fornendo loro l’accesso a programmi di formazione, risorse, fornitori di primo livello e partner OEM che lavorano insieme direttamente per accelerare e facilitare l’adozione senza sforzo di logistica, servizi e prodotti di trasporto sostenibili.